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调查还显示，随着年收入的增加，对家庭理财规划的需求也在提高。例如，在年收入在5万到10万元人民币之间的中国城镇居民家庭中，有家庭理财规划的比例同比增长最为迅速，从2010年的27.5％显著增至2011年的63.7%。。始终坚持以科学发展观为统领，自觉立足资源、生态、稳定三大重要战略地位，全力建设国家循环经济发展先行区，这既是国家要求，也是对省情认识的再深化。省十二次党代会在对我省比较优势进行新的分析和定位后，强调要用循环经济的理念统领资源开发和经济建设，把发展循环经济作为扩大经济总量、加快转变发展方式的主攻方向，在更大范围、更广领域、更高层次深入实施资源转换战略，推进资源、产品、产业深度融合，推进企业、园区、区域全面发展，推进新型工业化、城镇化、农业现代化同步提升，不断增强全省经济综合竞争力，体现了青海在战略布局、政策驱动、区域经济等方面认识的新提升，明确了今后全省经济工作努力的重点和方向。。飞天众智中国制造科技服务平台是由上海飞天众知科技服务有限公司倾力打造，并由多家企业强强携手发起成立：中国航天系统科学与工程研究院、上海张江高科技园区开发股份有限公司、上海兴中实业（集团）有限公司等。其应用分享经济的模式，以应用技术交易撮合和科技服务为切入点，采用O2O线上、线下互动的互联网技术交易方式，通过 技术众包 服务企业的创新需求，集聚和整合巨量的社会科技资源，让广大的中小科技企业所共享，为企业降低研发成本，提高技术成果的转化效率。。
卖方(原车主)：。此前在中国业内，一直流传着卡特彼勒要在中国建设100家工厂的传说， 目前它只有不到30家工厂，可见未来还会有更多的投入 ，一位行业专家对网易财经表示，不过经过向卡特彼勒方面询问，公司又明确否认这个传说的真实性。。2012-04-26 | 发布者：何婷婷 | 来自新华网。
2013-09-04 | 发布者：柴喜男 | 来自湖南日报。据三一重工发布的一季度销售数据，1-3月公司销售挖掘机约7200台，同比下滑?12.3%。?。助力京津冀一体化建设，保定 十二五 期间将建设 四纵四横二环 高速公路网，建设里程600多公里，市域将形成约500公里的高速公路大外环和150公里的中心城市外环，次中心城市形成高速十字交叉，其余县（市）实现县县通高速。保定将真正成为接轨京津、接轨沿海、西联晋蒙的高速交通枢纽陆港城市。。
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从资本市场来看，国内机器人蓬勃发展之势愈加明显，但雨后春笋般崛起的国内机器人新秀，也加速了行业内卷的现象出现。。?。?。?。股指期货概念股盘初表现活跃，截至9:40，板块涨幅达2.10%，个股多数走强，其中厦门国贸强势涨停，新湖中宝涨7.73%，新黄浦涨6.63%。。雅阁和帕萨特哪个更保值 根据中国汽车流通协会与精真估联合发布“2020年上半年中国汽车保值率研究”报告，可以发现，中型车保值率其实差异还挺大的，排名靠前的三年保值率超过了70%，而有些车型甚至不到60%。也就是说，开几年后，如果以20万的价格买入，保值率高的中型车依然能够卖14万以上，而保值率低的卖个12万都够呛。 下面，通过公布的数据，盘点三年保值率排名前五的车型供大家参考。它们分别是是雅阁、雷克萨斯IS、奔驰C级（进口）、凯美瑞、奔驰C级（国产）。 雅阁 指导价：17.98-25.98万 三年保值率：73.78% 雅阁，2019-2020年度最风靡的一款中型车，销量稳居第一，没想到，保值率也相当了得，三年依旧有73.78%，比凯美瑞还保值。这一代雅阁取得了空前成功，设计上进行了自我颠覆，改变了大家对中型车的传统认识，溜背的造型让人眼前一亮，推出后迅速火爆。搭载1.5T涡轮增压和2.0L双擎混动系统，深受年轻消费者的喜爱。 雅阁保值率比其它中型车都要高，购车网小编认为，可能与它的口碑和人气，以及销量等是密切相关的，同时质量也是比较可靠的，很少有车主抱怨它的质量不行，整体小毛病很少。终端市场价格相对比较稳定，对它较高的保值率也起到了支撑作用。 雷克萨斯IS 指导价：29.80-41.30万 三年保值率：73.36% 雷克萨斯如今在国内算是挺炙手可热，雷克萨斯ES作为一款进口车型月销量竟然也能破万辆，不仅卖得火，雷克萨斯车型的保值率都出类拔萃，基本上都是同级别的“保值王”。雷克萨斯ES和雷克萨斯RX，三年保值率高达82.49%和86.92%。中型车保值率第二名是来自雷克萨斯的IS，三年保值率有73.36%，仅略低于雅阁。 雷克萨斯IS引入国内多年，销量却一直没有太大的起色，尤其是相比雷克萨斯ES，后排乘坐空间偏小是它最大的“短板”，不过全系标配2.0T+8AT，前置后驱的布局，很显然机械质素是在ES之上的。指导价29.8-41.3万，相比ES并不会贵。只可惜，这样一台除了空间难以让人满意之外，方方面面都相当出众的车型，如今国内已停售，至于新款车型何时引入，尚无准确消息。 奔驰C级进口 指导价：34.68-45.98万 三年保值率：71.81% 中型车保值率第三排是进口奔驰C级，进口C级有轿跑车和旅行车两款不同风格的车型，售价34.68-45.98万，1-3年的保值率分别为86.22%、75.51%、71.81%。像这种进口车型往往都是相对比较小众的选择，根据购车网小编获得数据，进口奔驰C级今年累计销量5858辆，最近的7-9月分别销610辆、606辆、758辆。 从设计上来看，轿跑版外形挺帅气有魅力的，对于追求时髦的年轻消费者颇有吸引力，C级旅行车则别有一番风味，修长的车头配上优雅的车身，实用性高又漂亮有范。奔驰C级轿跑车和旅行车，搭载1.5T发动机、1.5T+48V轻混、2.0T发动机，配9速手自一体变速箱。保值率较高主要因为销量和优惠均相对比较稳定。 凯美瑞 指导价：17.98-27.98万 三年保值率：71.56% 凯美瑞则夺得了2020年中型车保值率的第四名，1-3年保值率分别为85.59%、81.21%、71.56%。凯美瑞作为丰田的王牌车型，在国内一直以来有着不错的口碑，质量好，小毛病少，堪称省心好用中型车的代表。上一代凯美瑞在设计上比较中庸平淡，而在售的新一代凯美瑞，设计上年轻时髦了不少，对于年轻消费者的吸引力是大幅增强。购车网小编了解到，凯美瑞的价格相对比较稳定的，为它的高保值率提供了支撑。 凯美瑞搭载2.0L自然吸气和2.5L双擎混动系统，卖得比较好的是2.0G豪华版，指导价19.98万。具体销量方面，最近的7-9月分别销14704辆、12643辆、16984辆，今年累计销量113985辆，位列中型车销量第二名，仅略低于雅阁。比天籁、迈腾、帕萨特等都要走俏一些。 奔驰C级国产 指导价：30.78-47.48万 三年保值率：69% 中型车保值率第五名依然是奔驰C级，不过是来自北京奔驰的国产版，1-3年保值率分别为77.84%、70.40%、69%，虽然进入了前五，却是唯一一款三年保值率低于70%的中型车。虽然这一代奔驰C级推出已有好些年了，颜值上依然不逊色于对手，也是消费者青睐的原因。价格上，优惠却是逐渐提升的。 所以单从保值方面来看，雅阁更保值一些，毕竟帕萨特榜上无名，而雅阁保值都能排进前三。。
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